Какой график лизинговых платежей самый выгодный? Из каких вариантов выбирать?
Автомобильный рынок традиционно делится на 3 крупных сегмента: легковой, грузовой и лёгкий коммерческий.
И ситуация на этих трёх сегментах в 2024 году меняется разнонаправленно.
Легковых автомобилей за 9 месяцев 2024 года продано уже больше, чем за весь 2023 год - 1,15 миллионов штук, то есть 61% рост за год. А впереди ещё традиционно мощный по продажам четвёртый квартал.
Количество проданного Лёгкого Коммерческого Транспорта за 9 месяцев 2024 года превысило 75,500 машин, что на 24% больше уровня прошлого года.
А вот в грузовом транспорте ситуация противоположная. Продано 93,1 тысяча автомобилей, что на 12% ниже уровня прошлого года.
Однако в целом по рынку автотранспорта динамика очень положительная.
За последние пару лет уровень цен на легковые, грузовые и коммерческие существенно вырос. Поэтому доступность легкового, лёгкого коммерческого и грузового транспорт для компаний МСП существенно снизилась. И лизинг становится часто единственной возможностью приобрести транспорт. Ведь, например, 8,500,000 миллионов рублей сразу за грузовик для многих компаний МСП не по карману, а 225,000 рублей в месяц вполне доступно для многих реально работающих компаний.
Приобретая автомобиль в лизинг, мы стремимся к трём основным вещам:
1. Минимальный аванс: это часто востребованная опция позволяет с минимальными стартовыми вложениями получить автомобиль и начать на нём зарабатывать.
2. Минимальная ставка: она же по сути цена лизинга, помогающая снизить общую сумму затрат.
3. График платежей: нужен чаще всего такой, чтобы ежемесячные платежи были доступны, а общая сумма переплаты при этом минимальна.
На практике лизингополучатели могут слабо влиять на первые два параметра:
Но вот на третий параметр – график платежей – лизингополучатели имеют прямое и полное влияние.
Какие графики платежей возможны в лизинге? Какой из них самый выгодный? В чём плюсы и минусы каждого варианта?
Ответили подробно в статье на нашем Дзен канале - тут.
