За более 25 лет существования отечественного рынка лизинга все давно привыкли, что лизинг – финансовый продукт для компаний и ИП.
А если речь идёт просто про физических лиц, а с некоторых пор и зарегистрированных в качестве самозанятых, то для финансирования покупки легкового и коммерческого транспорта им доступно только банковское кредитование.
И если сравнить, например, с крупнейшим в мире рынком автомобилей и лизинга – США, то там картина другая. Там лизинг автомобилей для граждан (не компаний) весьма популярный продукт. И это неудивительно. Ведь при лизине право собственности на финансируемый автомобиль остаётся у лизинговой компании. А это значит значительно более простое и быстрое изъятие автомобиля у неплательщиков. То есть лизинговая компания может иметь чуть менее жёсткие кредитные требования к клиентам, и одобрять сделки, которые не могут одобрить банки при кредитовании.
Более того, лизинг там часто является операционным, то есть клиент фактически только пользуется машиной, имея весьма невысокий месячный платёж, а по истечении срока договора лизинга возвращает его в лизинговую компанию и взамен получает новый автомобиль в следующий операционный лизинг. Идеология «пользоваться» вместо «владеть» весьма популярный тренд современного общества по всему миру.
Однако в последнее время и в России ситуация начинает меняться. По мере роста рынка лизинга, обострения конкуренции и замедления динамики рынка лизинговые компании вынуждены искать новые ниши. Одной из которых стал лизинг для физических лиц и самозанятых.
Что это за программа? В чём её смысл для лизингополучателей? Чем она лучше или хуже банковского кредитования? В чём её плюсы и минусы?
Разобрались в вопросе и ответили в нашем Яндекс Дзен канале: https://dzen.ru/a/Z7OBamj-1lqOY2ys
